¿Qué significa Max. current per phase en el gráfico EVCS Analyze?
En Reduxi Configurator, puede hacer clic en Devices, seleccionar el dispositivo ECVS y hacer clic en Analyze. En el gráfico Current aparece Max. current per phase.
¿Qué representa este valor?
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Captura de pantalla de la parte superior izquierda de Reduxi Configurator en tema claro. Barra lateral izquierda: logotipo de Reduxi Configurator; encabezado "Devices" con un icono de contraer (menos); primera entrada "EV 1" con un icono de coche. Área principal: ruta de navegación "Device / EV 1" (Device es un enlace). Pestañas: "Last measurements", "Analyze" (seleccionada, fondo gris), "Archive". La imagen está cortada por debajo.
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Captura de pantalla de la vista Analyze de Reduxi Configurator en tema claro. Panel izquierdo "Devices" (icono de contraer, menos) con entradas con icono de coche: la primera, "EV 1", está marcada con la insignia turquesa 1; debajo hay cuatro entradas más con icono de coche (etiquetas: EV 2, EV 3, EV 4, EV 5); después dos entradas de contador, "EE meter" e "Iskraemeco AM550". A la derecha: un gráfico superior (título no visible) con líneas horizontales y valores del eje y 0, 1, 2; debajo, un gráfico titulado "Current" con eje y "Current [A]" (valores legibles en parte: 0, 10, 20 y uno más alto). El eje x muestra fechas del 25 Aug al 30 Aug. Una línea roja horizontal recorre la parte superior del gráfico; una línea amarilla y líneas grises quedan más abajo. Una información emergente oscura (con la insignia turquesa 2 en su última fila) indica: 09/27/2023 con una hora; Current L1: 8.00 A; Current L2: 8.00 A; Current L3: 8.00 A; Max. current per phase: 30.00 A. Leyenda bajo el gráfico: Current L1 (azul), Current L2 (verde), Current L3 (naranja), Max. current per phase (rojo).
El EVCS proporciona un informe con la corriente máxima disponible por fase, que el Reduxi Controller se limita a leer.
¿Por qué hay una diferencia entre la corriente y la corriente máxima por fase?
La corriente máxima por fase se mantiene constante en las tres fases, gracias a la carga simétrica del vehículo eléctrico (EV). Esto implica que este valor máximo se puede alcanzar en cualquier momento en cada fase. Sin embargo, este valor puede variar continuamente si hay limitaciones dinámicas activas, o permanecer fijo si se ha establecido un valor concreto.