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Stratégie dynamique pour les bornes de recharge VE

Mise à jour
⚡ Reduxi Controller · Référence des stratégies

Stratégie dynamique pour les bornes de recharge VE

Comment la stratégie définit le courant de charge minimal, démarre les bornes de recharge VE hors ligne et répartit la puissance entre les bornes en fonctionnement.

🔌 Bornes de recharge VE
⚙️ Strategy → Advanced settings
En bref
Consigne minimale préférée9 A
Courant minimal standard6 A
La consigne alterne entre les bornes hors lignetoutes les 10–15 s
Répartition de puissance préféréePuissance égale

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📋 Dans cet article
  1. Courant minimal des bornes de recharge VE
  2. Dépassement de courant au démarrage de bornes de recharge VE hors ligne
  3. Égalisation de la puissance entre les bornes de recharge VE
  4. Points clés

1 Courant minimal des bornes de recharge VE

Minimum standard
6 A
Les voitures peuvent charger moins, de
0–25 %
Exemple à la limite de 6 A
4.5 A
Consigne minimale préférée
9 A

6 A est le courant minimal standard des bornes de recharge VE, mais certaines voitures ne chargent pas avec une consigne de 6 A. Une explication possible est qu'il y a toujours une chute de courant pendant la charge. Certaines voitures chargent toujours 0 à 25 % en dessous de la limite de la borne. À la limite de 6 A, cela peut donner 4,5 A, ce qui peut expliquer pourquoi la voiture ne peut pas démarrer la charge.

💡
Recommandation D'après nos observations, 9 A est la consigne minimale préférée pour les bornes de recharge VE.

2 Dépassement de courant au démarrage de bornes de recharge VE hors ligne

Il existe un nouveau paramètre sous strategy → advanced settings : “Allow short current/power draw over the limit when starting new devices”.

Réglage OFF
A) Réserver le courant
Réserve le courant nécessaire pour démarrer 1 borne de recharge VE supplémentaire, si possible, et fait tourner la réservation entre les bornes.
Réglage ON
B) Démarrer au-delà de la limite
Ne réserve jamais de courant. Démarre une nouvelle borne au-delà de la limite de courant lorsque les bornes en fonctionnement peuvent être ajustées finement sans les éteindre.
A) OFF

La stratégie réservera le courant nécessaire pour démarrer 1 borne de recharge VE supplémentaire, si possible. Elle fera tourner la réservation entre les bornes jusqu'à ce que l'une d'elles commence à charger. La réservation n'est active que si nous disposons de suffisamment de marge pour ajuster la consigne des bornes de recharge VE en cours de fonctionnement sans les éteindre.

Exemple 1Limite 29 AConsigne minimale pour VE 9 A
Borne de recharge État Consigne / courant
EV 1 En charge 10 A
EV 2 En charge 10 A
EV 3 Hors ligne Consigne de 9 A
EV 4 Hors ligne Consigne de 0 A
RésultatDans 10 à 15 secondes, EV 4 recevra une consigne de 9 A et EV 3 sera réglée sur 0 A. La réservation tourne entre les bornes hors ligne.
Exemple 2Limite 24 AConsigne minimale pour VE 9 A
Borne de recharge État Consigne / courant
EV 1 En charge 12 A
EV 2 En charge 12 A
EV 3 Hors ligne Consigne de 0 A
EV 4 Hors ligne Consigne de 0 A
RésultatIl n'y a pas de courant disponible pour activer EV 3 ou EV 4 (9+9+9=27 > limite de 24 A). La stratégie va augmenter la limite sur EV 1 et EV 2.
B) ON

La stratégie ne réservera jamais de courant pour démarrer d'autres bornes de recharge VE. Elle démarrera une nouvelle borne au-delà de la limite de courant s'il y a suffisamment de marge pour ajuster la consigne des bornes de recharge VE en cours de fonctionnement sans les éteindre. Lorsqu'un dépassement de la limite de courant est attendu, la stratégie essaiera de démarrer une borne de recharge VE à la fois en faisant tourner la consigne.

Exemple 1Limite 28 AConsigne minimale pour VE 9 A
Borne de recharge État Consigne / courant
EV 1 En charge 14 A
EV 2 En charge 14 A
EV 3 Hors ligne Consigne de 9 A
EV 4 Hors ligne Consigne de 0 A
RésultatLa stratégie essaie de démarrer EV 3, car elle dispose de 10 A de courant disponible provenant de EV 1 et EV 2 sans les éteindre. Dans 10 à 15 secondes, EV 4 recevra une consigne de 9 A et EV 3 sera réglée sur 0 A. La consigne tourne entre les bornes hors ligne.
Exemple 2Limite 26 AConsigne minimale pour VE 9 A
Borne de recharge État Consigne / courant
EV 1 En charge 13 A
EV 2 En charge 13 A
EV 3 Hors ligne Consigne de 0 A
EV 4 Hors ligne Consigne de 0 A
RésultatLe courant disponible provenant de EV 1 et EV 2 est insuffisant pour démarrer une nouvelle borne (4+4=8 < 9 A).

3 Égalisation de la puissance entre les bornes de recharge VE

La stratégie essaie d'égaliser la puissance entre toutes les bornes de recharge VE en fonctionnement, en fonction de la puissance appelée. Le problème est que la stratégie ne sait pas quelle puissance la voiture demanderait sans aucune limitation. La répartition égale des limites de puissance/courant entre les bornes est donc loin d'être optimale.

💡
Méthode préférée La répartition égale de la puissance est la méthode préférée.

Exemple d'égalisation de la limite

2 bornes de recharge VELimite 40 A
Borne de recharge Limite En charge Remarque
EV 1 20 A 20 A
EV 2 20 A 6 A La voiture limite la charge
5 bornes de recharge VELimite 100 A
Borne de recharge Limite En charge Remarque
EV 1 20 A 20 A
EV 2 20 A 20 A
EV 3 20 A 20 A
EV 4 20 A 20 A
EV 5 20 A 9 A La voiture limite la charge

Exemple d'égalisation de la puissance

2 bornes de recharge VELimite 40 A
Borne de recharge Limite En charge Remarque
EV 1 30 A 30 A
EV 2 10 A 9 A La voiture limite la charge
5 bornes de recharge VELimite 100 A
Borne de recharge Limite En charge Remarque
EV 1 22,5 A 22,5 A
EV 2 22,5 A 22,5 A
EV 3 22,5 A 22,5 A
EV 4 22,5 A 22,5 A
EV 5 10 A 9 A La voiture limite la charge

✓ Points clés

Courant minimal (point 1) : 9 A est la consigne minimale préférée pour les bornes de recharge VE.

Paramètre de dépassement (point 2) : OFF réserve du courant pour démarrer 1 borne supplémentaire ; ON ne réserve jamais de courant et démarre une borne à la fois en faisant tourner la consigne.

Égalisation (point 3) : la répartition égale de la puissance est la méthode préférée.

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