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Stratégie IA pour la recharge intelligente des VE

Mise à jour

Stratégie d'IA pour la recharge des véhicules électriques

Guide utilisateur et technicien · Juin 2026

 

⚠️

Remarque : Le chargement IA pour VE est actuellement en phase de test Alpha. Utilisez-le à vos propres risques.

Prérequis : Veuillez vous assurer que la version suivante est installée sur le contrôleur Reduxi. Cette version est disponible dans la branche Alpha du contrôleur : patch-2026-06-05-10-11-10

 

1. Introduction

La stratégie EVSE AI minimise le coût de la recharge en tenant compte des prix de l'énergie et de la production solaire pour trouver les créneaux horaires les plus appropriés pour charger.

En moyenne, des économies allant jusqu'à 50 % sont réalisables par rapport aux tarifs fixes, même sans tenir compte de l'énergie solaire auto-produite. Cette analyse a comparé les prix SPOT aux tarifs MT/VT pour le marché slovène en 2025, en supposant que l'utilisateur charge 2 heures par jour (environ 22 kWh). Le coût moyen de l'énergie était de 49,40 €/MWh, contre 98 €/MWh pour le plus grand fournisseur d'énergie sur le même marché.

Pendant la charge, Reduxi contrôle le chargeur VE et s'assure que les limites du réseau (ou les limites de fusible) ne sont jamais surchargées, à condition que l'EVSE respecte les puissances demandées.

Vidéos de présentation

Activation de la stratégie IA EVSE sur le contrôleur

Utilisation de l'application mobile

Terminologie

Terme Définition
VE Véhicule électrique
EVSE Équipement d’alimentation pour véhicule électrique (également appelé chargeur VE) — l’appareil qui fournit de l’énergie électrique au VE
SOC État de charge de la batterie du VE
Capacité Taille de la batterie en kWh
Chargeur AC Principalement utilisé dans les environnements résidentiels. La puissance de charge est généralement inférieure à celle du CC (typiquement 11 ou 22 kW). Les chargeurs AC ne fournissent pas d'informations sur le SOC du VE.
Chargeur DC Chargeur de plus haute puissance, généralement utilisé dans les environnements commerciaux. Actuellement, nécessite également une saisie manuelle du SOC dans Reduxi.

2. Activation de la stratégie EVSE AI

Les étapes suivantes doivent être suivies pour activer la recharge VE optimisée par IA :

  1. La stratégie de recharge VE économiquement optimale doit être configurée sur le contrôleur Reduxi. Ouvrez le configurateur Reduxi (via l'application mobile, l'application web ou reduxi.local) et ajoutez le gestionnaire d'énergie IA à la stratégie si elle n'est pas déjà présente.

    Le tableau des modes d'optimisation. Ajoutez le gestionnaire d'énergie IA pour activer la recharge contrôlée par IA.

  2. Activez le modeEVSE AIdans la configuration de la stratégie.

    Activez le bouton bascule d'optimisation des coûts IA EVSE sur Oui.

  3. Du côté cloud de l’application, configurez leplan tarifaire(Plan tarifaire d’Utilitaire). Pour des instructions détaillées, consultez l’article d’assistanceComment configurer les listes de prix d’électricité dans Reduxi Cloud.

    Plan tarifaire d'Utilitaire configuré pour les prix du marché SPOT.

  4. Vérifiez toutes les autres exigences listées dans laListe de contrôle des conditions de la stratégie d’IA (4.2.1).

  5. Pour afficher l’état de la charge et ajuster les paramètres, téléchargez l’application mobileReduxi:
    https://support.reduxi.eu/hc/articles/35244714095633-Reduxi-Mobile-App

    Scannez pour télécharger l'application mobile Reduxi.

3. Comment ça marche

Une fois qu'un véhicule est branché et que la stratégie IA est active, la séquence suivante se produit automatiquement :

  • Lorsqu'un VE est connecté, Reduxi envoie une notification push au téléphone mobile du propriétaire de l'emplacement.
  • La notification informe l'utilisateur qu'une session de charge a été planifiée.
  • Le calendrier de charge est affiché dans l'application.
  • L’utilisateur peut spécifier l’heurePrêt avant— la date limite à laquelle le véhicule doit être chargé.
  • L'utilisateur peut également spécifier le SOC actuel et cible, ainsi que la capacité de la batterie.
  • Si l'utilisateur ne répond pas à la notification, la charge démarre automatiquement en utilisant les paramètres par défaut et les créneaux horaires les plus économiques.
  • L’état de la charge est visible à tout moment en appuyant sur l’icôneCharge VEdans l’application.

La figure suivante montre l'interface de l'application :

Application mobile Reduxi — écran de détail de la session de charge active.

Étiquette Élément
0 Icône de charge VE — appuyez pour ouvrir l'écran des détails de charge
1 État actuel de la station de charge VE
2 Puissance de charge actuelle
3 Argent dépensé pendant la session actuelle
4 Graphique du plan de charge — les intervalles pendant lesquels la charge est planifiée
5 Heure de disponibilité — quand le VE sera complètement chargé
6 Mode de charge :Optimisé(optimisation des coûts IA) ouRapide(puissance maximale immédiate)
7 Paramètres de session — ajustez l'heure de disponibilité et les valeurs de SOC pour la session en cours uniquement

3.1 Paramètres de configuration

Le paramètre clé est l’heurePrêt avant, qui spécifie quand l’utilisateur souhaite que le VE soit prêt à rouler.

Les chargeurs VE (en particulier les chargeurs AC) ne signalent pas l'état de charge du véhicule ni le SOC maximum aux systèmes externes. Pour une économie maximale, les paramètres suivants doivent être correctement configurés. L'utilisation des paramètres par défaut apportera également des économies, mais la précision est réduite si le SOC de départ n'est pas mis à jour.

Écran des paramètres du véhicule. Mettez à jour la valeur de charge de départ chaque fois que le véhicule est branché pour un calendrier de charge plus précis.

4. Dépannage

4.1 Limitations connues

  • Les chargeurs AC ne signalent pas le SOC de la batterie. C'est une limitation matérielle des chargeurs. L'utilisateur doit saisir manuellement le SOC pour une meilleure précision.
  • Les chargeurs DC nécessitent également une saisie manuelle du SOCdans la version actuelle de Reduxi.
  • Faible compatibilité OCPP. Certains chargeurs ne signalent pas correctement leur état lorsqu'un VE se connecte ou se déconnecte.
  • Un seul chargeur par emplacement. La stratégie EVSE IA prend actuellement en charge un seul chargeur VE installé à un emplacement.
  • Comportement de temporisation du VE. Certains VE ne démarrent pas la charge si l'alimentation n'est pas fournie dans les quelques minutes suivant la connexion.
  • Chargeurs pris en charge. Toutes les stations de charge entièrement conformes à l'OCPP sont prises en charge. Appareil incompatible connu :Tesla Wall Connector.
  • Les notifications sont envoyées uniquement au propriétaire de l'emplacement. Les autres utilisateurs affectés à l'emplacement ne reçoivent pas de notifications push.
  • La charge depuis la batterie est actuellement préférée. Si ce n'est pas souhaité, désactivez la charge depuis la batterie dans les paramètres de la stratégie du contrôleur.

4.2 Dépannage

Pour tout problème, vérifiez d’abord laListe de contrôle des conditions de la stratégie d’IA.

4.2.1 Liste de contrôle des conditions de la stratégie d’IA

Pour activer la stratégie EVSE IA, toutes les conditions suivantes doivent être remplies :

Contrôleur Reduxi

  • La stratégie de gestion de l'énergie doit être configurée
  • La stratégie doit utiliser le mode d'optimisation IA
  • Lemode d’optimisation IA EVSEdoit être activé
  • Le chargeur VE doit être ajouté comme appareil régulé dans la stratégie
  • Le chargeur VE doit avoir le contrôle à distance activé (OCPP ou Modbus)
  • Le chargeur VE doit être réglé sur le modeAuto
  • Une seule stratégie peut être active à l'emplacement

Application Web Cloud ou Application Mobile

  • Uneliste de prix(Plan tarifaire d’Utilitaire) doit être configurée
  • Le contrôleur doit être en ligne et connecté au cloud Reduxi
  • Pour l’optimisation PV : l’emplacement doit avoir au moinsdeux semaines de données historiques(PV, charge, réseau, etc.) afin que des prévisions fiables puissent être générées.
  • La géolocalisation doit être définie
  • La région, le pays, le fuseau horaire et la devise doivent être définis
  • Unelicence IAvalide doit être active pour l’emplacement
  • Une fois tous les paramètres définis,attendez au moins 15 minutespour que la stratégie IA apparaisse dans l’application et commence à contrôler l’appareil.

Module de charge VE dans l'application mobile

  • L’application mobile est obligatoire pour surveiller et contrôler la charge des VE.
  • Si l’emplacement est configuré pour la charge IA EVSE, uneicône de charge VEs’affiche en bas de l’écran.
  • Si l’icône ne s’affiche pas, vérifiez que le bon emplacement est sélectionné et que toutes les conditions ci-dessus sont remplies.
  • Une fois tous les paramètres appliqués, attendez jusqu'à 15 minutes que les modifications apparaissent.

4.2.2 Aucune notification lors de la connexion du VE

  • Seul lepropriétaire de l’emplacementreçoit des notifications push. Vérifiez l’affectation du propriétaire sous Gérer l'emplacement > Informations sur l'emplacement.
  • La stratégie EVSE IA n'est pas définie ou n'est pas active.
  • Le chargeur VE n'est pas inclus dans la stratégie comme appareil régulé.
  • L’application mobile est obsolète — la version minimale requise est4.3.0. Veuillez mettre à jour l'application.
  • Le chargeur VE n'est pas entièrement compatible OCPP. Testez avec un outil de test OCPP pour vérifier qu'il signale correctement les événements de connexion et de déconnexion.

4.2.3 Le VE ne démarre pas la charge

  • Le moteur IA peut avoir planifié le démarrage de la charge plus tard, pendant un intervalle moins cher. Vérifiez le graphique du plan de charge dans l'écran de détail de la session.
  • Essayez de passer temporairement en modeRapidepour vérifier que le chargeur et le câble fonctionnent.
  • Certains VE ne démarrent pas la charge si l'alimentation n'est pas fournie dans les quelques minutes suivant la connexion. Si cela se produit, utilisez brièvement le mode Rapide, puis revenez au mode Optimisé. Envisagez de mettre à jour le firmware du VE si cela se produit de manière constante.
  • Le contrôleur Reduxi est configuré pour ne pas charger pendant certaines périodes ou la limite d'importation n'est pas assez élevée (notez qu'un minimum de 4,2 kW est souvent requis pour démarrer la charge).
  • Le propre logiciel du VE peut limiter la charge (par exemple, le véhicule peut être configuré pour démarrer à 22h00). Cela remplace les signaux externes.

4.2.4 L'icône « Charge VE » n'est pas disponible

  • L'emplacement actuellement sélectionné dans l'application n'a pas la fonctionnalité EVSE IA active. Commutez vers le bon emplacement ou complétez la configuration du contrôleur décrite dans laSection 2.

4.2.5 La puissance de charge est inférieure aux attentes

  • La puissance de charge maximale peut être limitée par le VE lui-même. Ceci est configuré à l'intérieur du véhicule et n'est pas contrôlable par Reduxi.
  • Les limites du réseau doivent toujours être respectées. Si d'autres appareils (charges domestiques, CVC) consomment de l'énergie, la puissance disponible pour la charge du VE peut être réduite pour rester dans la limite d'importation configurée.

4.2.6 Le chargeur VE ne fonctionne pas

  • Vérifiez si le chargeur VE autorise le contrôle externe. Mettez le chargeur en modeManuelet essayez de régler directement le courant ou la puissance de charge. Si cela ne fonctionne pas, le chargeur peut ne pas prendre en charge le contrôle à distance via OCPP ou API.
  • Mettez le chargeur VE en modeAuto.
  • Vérifiez si le chargeur fonctionne en modelecture seule. Ce mode doit être désactivé pour que Reduxi puisse envoyer des points de consigne de puissance.

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