1. Minimalna struja EV punjača
6 A je standardna minimalna struja za EV punjače, ali neki se automobili neće puniti na postavljenoj točki 6 A. Jedno od mogućih objašnjenja za to je da uvijek postoji neki trenutni pad prilikom punjenja. Neki će se automobili uvijek puniti 0-25% niže od ograničenja EV-a. Na granici 6 A to može biti 4,5 A i može biti razlog zašto se automobil ne može početi puniti. Pod našim promatranjem 9 A je preferirana minimalna točka za EV punjače.
2. Trenutno prekoračenje pri pokretanju izvanmrežnih EV punjača
Postoji nova postavka u okviru strategije -> naprednim postavkama "Dopustite da kratka struja / snaga prijeđe ograničenje pri pokretanju novih uređaja".
A) ISKLJUČENO
Strategija će rezervirati potrebnu struju za pokretanje još 1 EV punjača ako je moguće. Kružit će rezervacija između punjača dok se jedan od njih ne počne puniti. Rezervacija će biti aktivna samo ako imamo dovoljno fleksibilnosti u finom podešavanju zadane točke za pokretanje EV punjača bez isključivanja.
Primjer 1:
Granica: 29 A.
Minimalna zadana točka za EV: 9 A.
EV 1: punjenje 10 A.
EV 2: punjenje 10 A.
EV 3: izvan mreže s postavljenom točkom 9 A.
EV 4: izvanmrežno s postavljenom točkom 0 A.
Za 10-15 sekundi EV 4 će dobiti zadanu točku 9 A, a EV 3 će biti postavljen na 0 A. Rezervacija se vozi između izvanmrežnih punjača.
Primjer 2:
Ograničenje: 24 A
Minimalna zadana točka za EV: 9 A.
EV 1: punjenje 12 A.
EV 2: punjenje 12 A.
EV 3: izvanmrežno s postavljenom točkom 0 A.
EV 4: izvanmrežno s postavljenom točkom 0 A.
Nema dostupne struje koja bi omogućila EV 3 ili EV 4 (9 + 9 + 9 = 27 > 24 A ograničenje). Strategijom će se povećati ograničenje na EV 1 i EV 2.
B) UKLJUČENO
Strategija nikada neće rezervirati struju za pokretanje više EV punjača. Pokrenut će novi punjač preko trenutnog ograničenja ako postoji dovoljno fleksibilnosti u finom podešavanju zadane točke za pokretanje EV punjača bez isključivanja. Kada se očekuje prekoračenje preko trenutne granice, strategija će pokušati pokrenuti jedan po jedan EV punjač bicikliranjem zadane točke.
Primjer 1:
Granica: 28 A.
Minimalna zadana točka za EV: 9 A.
EV 1: punjenje 14 A.
EV 2: punjenje 14 A.
EV 3: izvan mreže s postavljenom točkom 9 A.
EV 4: izvanmrežno s postavljenom točkom 0 A.
Strategija pokušava pokrenuti EV 3, jer ima 10 A dostupne struje iz EV 1 i EV 2 bez isključivanja. Za 10-15 sekundi EV 4 će dobiti postavljenu točku 9 A, a EV 3 na 0 A. Zadana točka se vozi između izvanmrežnih punjača.
Primjer 2:
Granica: 26 A.
Minimalna zadana točka za EV: 9 A.
EV 1: punjenje 13 A.
EV 2: punjenje 13 A.
EV 3: izvanmrežno s postavljenom točkom 0 A.
EV 4: izvanmrežno s postavljenom točkom 0 A.
Nema dovoljno dostupne struje iz EV 1 i EV 2 za pokretanje novog punjača (4 + 4 = 8 < 9 A).
3. Izjednačavanje snage između EV punjača
Strategija će pokušati izjednačiti snagu između svih električnih punjača koji rade na temelju izvlačenja snage. Problem je u tome što strategija nema nikakve informacije o tome koliko će snage automobil tražiti bez ikakvih ograničenja. Stoga je jednaka raspodjela ograničenja snage / struje između punjača daleko od optimalne. Jednaka raspodjela snage je preferirani način.
Primjer izjednačavanja ograničenja:
Broj EV punjača: 2.
Granica: 40 A.
EV 1: limit 20 A, punjenje 20 A.
EV 2: ograničenje 20 A, punjenje 6 A (automobil ograničava punjenje).
Broj EV punjača: 5.
Granica: 100 A.
EV 1: limit 20 A, punjenje 20 A.
EV 2: limit 20 A, punjenje 20 A.
EV 3: limit 20 A, punjenje 20 A.
EV 4: limit 20 A, punjenje 20 A.
EV 5: ograničenje 20 A, punjenje 9 A (automobil ograničava punjenje).
Primjer izjednačavanja moći:
Broj EV punjača: 2.
Granica: 40 A.
EV 1: limit 30 A, punjenje 30 A.
EV 2: ograničenje 10 A, punjenje 9 A (automobil ograničava punjenje).
Broj EV punjača: 5.
Granica: 100 A.
EV 1: ograničenje 22,5 A, punjenje 22,5 A.
EV 2: ograničenje 22,5 A, punjenje 22,5 A.
EV 3: ograničenje 22,5 A, punjenje 22,5 A.
EV 4: ograničenje 22,5 A, punjenje 22,5 A.
EV 5: ograničenje 10 A, punjenje 9 A (automobil ograničava punjenje).
Komentari
0 komentara
Članak je zatvoren za komentare.