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Strategia dinamica per colonnine di ricarica EV

Aggiornato
⚡ Reduxi Controller · Riferimento delle strategie

Strategia dinamica per colonnine di ricarica EV

Come la strategia imposta la corrente di ricarica minima, avvia le colonnine EV offline e ripartisce la potenza tra le colonnine in funzione.

🔌 Colonnine di ricarica EV
⚙️ Strategy → Advanced settings
In sintesi
Setpoint minimo preferito9 A
Corrente minima standard6 A
Il setpoint ruota tra le colonnine offlineogni 10–15 s
Ripartizione della potenza preferitaPotenza uguale

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📋 In questo articolo
  1. Corrente minima delle colonnine EV
  2. Superamento della corrente all'avvio di colonnine EV offline
  3. Equalizzazione della potenza tra le colonnine EV
  4. Punti chiave

1 Corrente minima delle colonnine EV

Minimo standard
6 A
Le auto possono caricare con un valore inferiore di
0–25 %
Esempio al limite di 6 A
4.5 A
Setpoint minimo preferito
9 A

6 A è la corrente minima standard per le colonnine EV, ma alcune auto non caricano con un setpoint di 6 A. Una possibile spiegazione è che durante la ricarica c'è sempre un po' di calo di corrente. Alcune auto caricano sempre con un valore inferiore dello 0-25% rispetto al limite EV. Al limite di 6 A può trattarsi di 4,5 A, e questo può essere il motivo per cui l'auto non riesce ad avviare la ricarica.

💡
Raccomandazione Secondo le nostre osservazioni, 9 A è il setpoint minimo preferito per le colonnine EV.

2 Superamento della corrente all'avvio di colonnine EV offline

Sotto strategy → advanced settings c'è una nuova impostazione: “Allow short current/power draw over the limit when starting new devices”.

Impostazione OFF
A) Riservare corrente
Riserva la corrente necessaria per avviare, se possibile, un'altra colonnina EV e fa ruotare la riserva tra le colonnine.
Impostazione ON
B) Avviare oltre il limite
Non riserva mai corrente. Avvia una nuova colonnina oltre il limite di corrente quando le colonnine in funzione possono essere regolate con precisione senza spegnerle.
A) OFF

La strategia riserva la corrente necessaria per avviare, se possibile, un'altra colonnina di ricarica EV. Alterna la riserva tra le colonnine finché una di esse non inizia a caricare. La riserva è attiva solo se c'è abbastanza flessibilità per regolare con precisione il setpoint delle colonnine EV in funzione senza spegnerle.

Esempio 1Limite 29 ASetpoint minimo per EV 9 A
Colonnina Stato Setpoint / corrente
EV 1 In carica 10 A
EV 2 In carica 10 A
EV 3 Offline setpoint di 9 A
EV 4 Offline setpoint di 0 A
RisultatoIn 10-15 secondi EV 4 riceverà un setpoint di 9 A ed EV 3 verrà impostata a 0 A. La riserva ruota tra le colonnine offline.
Esempio 2Limite 24 ASetpoint minimo per EV 9 A
Colonnina Stato Setpoint / corrente
EV 1 In carica 12 A
EV 2 In carica 12 A
EV 3 Offline setpoint di 0 A
EV 4 Offline setpoint di 0 A
RisultatoNon c'è corrente disponibile per abilitare EV 3 o EV 4 (9+9+9=27 > limite di 24 A). La strategia aumenterà il limite su EV 1 ed EV 2.
B) ON

La strategia non riserva mai corrente per avviare altre colonnine di ricarica EV. Avvia una nuova colonnina oltre il limite di corrente se c'è abbastanza flessibilità per regolare con precisione il setpoint delle colonnine EV in funzione senza spegnerle. Quando è previsto un superamento del limite di corrente, la strategia cerca di avviare una colonnina EV alla volta alternando il setpoint.

Esempio 1Limite 28 ASetpoint minimo per EV 9 A
Colonnina Stato Setpoint / corrente
EV 1 In carica 14 A
EV 2 In carica 14 A
EV 3 Offline setpoint di 9 A
EV 4 Offline setpoint di 0 A
RisultatoLa strategia sta cercando di avviare EV 3, perché ha 10 A di corrente disponibile da EV 1 ed EV 2 senza spegnerle. In 10-15 secondi EV 4 riceverà un setpoint di 9 A ed EV 3 verrà impostata a 0 A. Il setpoint ruota tra le colonnine offline.
Esempio 2Limite 26 ASetpoint minimo per EV 9 A
Colonnina Stato Setpoint / corrente
EV 1 In carica 13 A
EV 2 In carica 13 A
EV 3 Offline setpoint di 0 A
EV 4 Offline setpoint di 0 A
RisultatoCorrente disponibile insufficiente da EV 1 ed EV 2 per avviare una nuova colonnina (4+4=8 < 9 A).

3 Equalizzazione della potenza tra le colonnine EV

La strategia cerca di equalizzare la potenza tra tutte le colonnine EV in funzione in base alla potenza assorbita. Il problema è che la strategia non ha informazioni su quanta potenza l'auto richiederebbe senza limitazioni. Pertanto una ripartizione uguale dei limiti di potenza/corrente tra le colonnine è lontana dall'essere ottimale.

💡
Metodo preferito La ripartizione uguale della potenza è il metodo preferito.

Esempio di equalizzazione del limite

2 colonnine EVLimite 40 A
Colonnina Limite In carica Nota
EV 1 20 A 20 A
EV 2 20 A 6 A L'auto limita la ricarica
5 colonnine EVLimite 100 A
Colonnina Limite In carica Nota
EV 1 20 A 20 A
EV 2 20 A 20 A
EV 3 20 A 20 A
EV 4 20 A 20 A
EV 5 20 A 9 A L'auto limita la ricarica

Esempio di equalizzazione della potenza

2 colonnine EVLimite 40 A
Colonnina Limite In carica Nota
EV 1 30 A 30 A
EV 2 10 A 9 A L'auto limita la ricarica
5 colonnine EVLimite 100 A
Colonnina Limite In carica Nota
EV 1 22,5 A 22,5 A
EV 2 22,5 A 22,5 A
EV 3 22,5 A 22,5 A
EV 4 22,5 A 22,5 A
EV 5 10 A 9 A L'auto limita la ricarica

✓ Punti chiave

Corrente minima (Punto 1): 9 A è il setpoint minimo preferito per le colonnine EV.

Impostazione di superamento (Punto 2): OFF riserva corrente per avviare un'altra colonnina; ON non riserva mai corrente e avvia una colonnina alla volta facendo ruotare il setpoint.

Equalizzazione (Punto 3): la ripartizione uguale della potenza è il metodo preferito.

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