1. Minimalni tok polnjenja polnilne postaje za električno vozilo  

6 A je standardni minimalni tok polnilnih postaj za električna vozila, vendar se nekatera vozila ne bodo polnila niti s 6 A, ampak je lahko minimalni tok polnjenja še nekoliko višji. Eden izmed razlogov je, da pri polnjenju vedno prihaja do nekaj odstopanj in izgub zaradi transformacije električne energije, kar pa vpliva na minimalni tok. Nekaterim vozilo to odstopanje lahko znaša med 0 – 25 %.  Pri omejitvi 6 A lahko to pomeni 4,5 A, kar pomeni, da se vozilo še ne bo začelo polniti, ker nismo dosegli meje 6 A. Posledično je v takem primeru potrebno nastaviti minimalni tok polnjenja na 9 A.  

 

2. Konična moč pri zagonu polnilne postaje oz. pričetku polnjenja vozila 

V zadnjem koraku (5. korak) konfiguracije strategije lahko nastavimo parameter: »Pri zagonu novih naprav dovolite kratek odjem toka/moči preko omejitve«, kar pomeni, da limita ob zagonu naprav ne bo upoštevana in tako omogočimo varen zagon priključenih naprav, ne da bi omejevali naprave pri zagonu.  

 

Slika 1: Izbira opcije pri nastavljanju strategij. 

 

A) NE 

V kolikor ne izberemo opcije »Pri zagonu naprav dovolite kratek odjem toka/moči preko omejitve«, bo strategija rezervirala nastavljen minimalni tok za polnilne postaje za električna vozila. V primeru, da imamo priključeno več kot 1 polnilno postajo, bo nastavljen minimalni tok veljal za vse priključene polnilne postaje. Rezervacija minimalnega toka bo veljala samo v primeru, da imamo na voljo dovolj razpoložljive moči oz. razpoložljivega toka, brez da bi bilo potrebno katerokoli polnilno postajo omejiti, da se ne zažene. 

 

Primer 1:  

Omejitev: 29 A 

Minimalni setpoint za EV: 9 A 

EV 1: polnjenje 10 A 

EV 2: polnjenje 10 A 

EV 3: izključeno z 9 A setpoint 

EV 4: izključeno z 0 A setpoint 

 

Med 10 do 15 sekundami bo EV 4 polnilna postaja prejela nastavitev 9 A setpoint in EV 3 se bo nastavila na 0 A. To pomeni, da se bo 29 A razdeljevalo med 4 polnilne postaje in tako nastavljalo vrednosti polnilnim postajam.  

 

Primer 2: 

Omejitev: 24 A. 

Minimalni setpoint za EV: 9 A. 

EV 1: polnjenje 12 A. 

EV 2: polnjenje 12 A. 

EV 3: izključeno z 0 A setpoint. 

EV 4: izključeno z 0 A setpoint. 

 

V tem primeru nimamo na voljo razpoložljive moči oz. toka za EV 3 ali EV 4 (9+9+9=27, kar je več, kot nastavljena omejitev na 24 A). Posledično se bo omejitev povečala na EV 1 in EV 2.  

 

B) DA 

V kolikor izberemo opcijo »Pri zagonu naprav dovolite kratek odjem toka/moči preko omejitve«, strategija ne bo rezervirala dodatne razpoložljive moči oz. toka za zagon dodatnih polnilnih postaj. Strategija bo zagnala dodatno polnilno postajo in tako presegla nastavljeno omejitev v kolikor bo na voljo dovolj prožnosti ter razpoložljive moči, ne da bi bilo potrebno katero polnilno postajo izključiti. V primeru, da bo nastavljena omejitev dosežena, bo strategija zaganjala polnilno postajo eno za drugo z nastavljanjem vrednosti toka. 

 

Primer 1:  

Omejitev: 28 A. 

Minimalni setpoint za EV: 9 A. 

EV 1: polnjenje 14 A. 

EV 2: polnjenje 14 A. 

EV 3: izključeno z 9 A setpoint. 

EV 4: izključeno z 0 A setpoint. 

 

Strategija poizkuša zagnati polnilno postajo EV 3, saj ima na voljo 10 A razpoložljive moči iz naslova EV 1 in EV 2 (EV 1: 14 A – 9 A = 5 A; EV 2: 14 A – 9 A = 5 A; 5 A + 5 A = 10 A), ne da bi bilo potrebno izključiti polnjenje na EV 1 ali EV 2. Na nivoju 10 – 15 sekund bo EV 4 prejela nastavitev 9 A in EV 3 bo nastavljena na 0 A. Setpoint bo tako krožil med izključenimi polnilnimi postajami.  

 

Primer 2:  

Omejitev: 26 A. 

Minimalni setpoint za EV: 9 A. 

EV 1: polnjenje 13 A. 

EV 2: polnjenje 13 A. 

EV 3: izključeno z 0 A setpoint. 

EV 4: izključeno z 0 A setpoint. 

  

V primeru 2 nimamo na voljo dovolj razpoložljive moči za EN 1 in EV 2 za pričetek polnjenja na EV 3 ali EV 4, saj je v primeru regulacije EV 1 in EV 2 na voljo samo 8 A toka, kar pa je manj, kot minimalni setpoint, ki znaša 9 A (4+4+=8 < 9 A). 

 

3. Izravnava moči med polnilnimi postajami 

Strategija bo poizkušala izenačiti moč med vsemi obratujočimi polnilnimi postajami. Krmilnik nima na voljo informacije, koliko moči bo vozilo zahtevalo s strani polnilne postaje ali možnosti za nastavljanje kakršnekoli omejitve na strani vozila. Poleg tega bo s tem zagotovljena enakomerna prerazporeditev moči polnjenja med posameznimi fazami.  

 

Primer izravnave moči 1:  

Število polnilnih postaj: 2. 

Omejitev: 40 A. 

EV 1: limita 20 A, polnjenje 20 A. 

EV 2: limita 20 A, polnjenje 6 A (vozilo je limitiralo vrednost polnjenja). 

 

Število polnilnih postaj:  5 

Omejitev: 100 A. 

EV 1: omejitev 20 A, polnjenje 20 A. 

EV 2: omejitev 20 A, polnjenje 20 A. 

EV 3: omejitev 20 A, polnjenje 20 A. 

EV 4: omejitev 20 A, polnjenje 20 A. 

EV 5: omejitev 20 A, polnjenje 9 A (vozilo omejuje moč polnjenja). 

 

 

EV 2: polnjenje 13 A. 

EV 3: izključeno z 0 A setpoint. 

EV 4: izključeno z 0 A setpoint. 

 

 

Primer izravnave moči 2:  

Število polnilnih postaj: 2 . 

Omejitev: 40 A. 

EV 1: limita 30 A, polnjenje 30 A. 

EV 2: limita 10 A, polnjenje 9 A (vozilo je limitiralo vrednost polnjenja). 

 

Število polnilnih postaj:  5 

Omejitev: 100 A. 

EV 1: omejitev 22,5 A, polnjenje 22,5 A. 

EV 2: omejitev 22,5 A, polnjenje 22,5 A. 

EV 3: omejitev 22,5 A, polnjenje 22,5 A. 

EV 4: omejitev 22,5 A, polnjenje 22,5 A. 

EV 5: omejitev 10 A, polnjenje 9 A (vozilo omejuje moč polnjenja).