Optimizacija baterije, EVSE in HVAC
Uporabo baterije, polnjenje električnih vozil in delovanje toplotnih črpalk premaknite na cenejše ure, eno vrsto naprave naenkrat.
→ Pregled
Battery optimization, EVSE optimization in HVAC optimization vsaka načrtuje eno vrsto naprave na podlagi cen električne energije iz utility rate plan. Krmilnik načrt izračuna sam, vsakih 5 minut, in iz njega napravam pošilja nastavljene vrednosti:
- Battery optimization — baterijo polni pri nizkih cenah in prazni pri visokih.
- EVSE optimization — električna vozila polni hitreje pri nizkih cenah, počasneje ali sploh ne pri visokih.
- HVAC optimization — toplotne črpalke preklopi v Boost pri nizkih cenah in v Eco pri visokih.
Cilja in omejitev omrežja strategije ne spreminjajo. Še vedno ju določa veljavni način (Default mode, Schedule, Negative price ali Voltage regulation), strategija pa lokacijo še naprej drži znotraj omejitve odjema, omejitve oddaje in varovalk.
Te tri optimizacije in Negative price je mogoče med seboj kombinirati. Nobene od njih ni mogoče uporabljati skupaj z AI energy manager, ki zajema vse vrste naprav hkrati. Glejte Energy manager z umetno inteligenco.
→ Pred začetkom
- Utility rate plan ima nakupne cene za prihodnje ure. Brez cen ni načrta, vrstice pa so prikazane prečrtano z namigom (tooltip) »To use AI strategy, you need to define a pricing plan«. Glejte Utility rate plan (cene električne energije).
- Naprave so v strategijo vključene kot regulirane naprave, njihova vrsta upravljanja pa je Auto. Glejte Vključeni elementi: kaj strategija meri in upravlja.
- Strategija nima načina AI energy manager.
1 Dodajanje optimizacije
2 Battery optimization
Krmilnik načrtuje baterijo za naslednjih 48 ur v korakih po 5 minut, tako daleč naprej, kot ima utility rate plan cene. Uporablja dejansko nakupno ceno (energija distributerja + nakup pri dobavitelju + pristojbina) in dejansko prodajno ceno (prodaja dobavitelju − pristojbina) ter ostaja znotraj Target SOC range in lastnih omejitev SOC baterije.
| Parameter | Kaj naredi | Enota / privzeto |
|---|---|---|
| Earning optimization (battery arbitrage) → Enable | Yes: polnjenje pri nizkih cenah in praznjenje pri visokih, iz omrežja in v omrežje, da je zaslužek čim večji. Dokler je to Yes, sta spodnji kartici zasenčeni in se obe štejeta kot Yes. | Yes / No · Yes |
| Charging battery from grid → Enable | Samo kadar je arbitraža No. Yes – polnjenje iz omrežja in PV pri nizkih cenah. No – polnjenje samo iz PV. | Yes / No · Yes |
| Discharge battery to grid → Enable | Samo kadar je arbitraža No. Yes – praznjenje v omrežje pri visokih cenah. No – praznjenje samo za kritje porabe lokacije. | Yes / No · No |
| Capacity reserved to cover load | Del baterije, ki ga optimizacija ne prazni in je rezerviran za porabo lokacije. Enako kot spodnji konec Target SOC range. | % · 10 · 0–99 |
| Capacity reserved for surplus (PV) production | Del baterije, ki ga optimizacija ne polni in je rezerviran za presežek PV. Enako kot 100 % minus zgornji konec Target SOC range. | % · 10 · 1–100 |
| Target SOC range | Pas stanja napolnjenosti, v katerem deluje optimizacija. Povlecite oba drsnika; zgornji polji jima sledita. Lastni omejitvi baterije Min. SOC in Max. SOC še vedno veljata. | % · 10–90 |
| Release when idle | Namig (tooltip): »Release battery for regulation to other modules when price is not optimal for charging/discharging and battery setpoint is 0 kW.« Yes: v obdobjih brez načrtovanega polnjenja ali praznjenja baterijo kot običajno upravlja cilj strategije, na primer lastna poraba. No: v teh obdobjih se baterija drži pri 0 kW. | Yes / No · No |
| Confirm | Zapre urejevalnik in doda ali posodobi vrstico Battery optimization. Nič še ni shranjeno. | — |
Pri Release when idle na No se baterija v obdobjih, ko cene ne dajejo razloga za trgovanje, ne polni iz presežka PV in ne krije porabe lokacije. Nastavite Yes, če naj baterija med načrtovanimi obdobji polnjenja in praznjenja izvaja tudi lastno porabo.
Brez arbitraže je natanko eno od Charging battery from grid in Discharge battery to grid nastavljeno na Yes: ko eno preklopite, se spremeni drugo. Izklop arbitraže nastavi Charging battery from grid na Yes.
3 EVSE optimization
EVSE optimization nima nastavitev. Create doda vrstico, ta pa ima samo ikono koša.
Krmilnik načrtuje moč polnjenja električnih vozil od zdaj do 06:00 naslednje jutro, na podlagi nakupne cene dobavitelja iz utility rate plan. Vsako obdobje primerja s povprečno ceno tega okna:
- občutno ceneje od povprečja — polnjenje z vso razpoložljivo močjo;
- okoli povprečja — polnjenje z zmanjšano močjo;
- občutno dražje — polnjenje se upočasni ali ustavi.
Vsa razpoložljiva moč je skupna največja moč polnilnic, omejena z Limit max. combined power na zavihku Details strategije. Omejitev odjema strategije in varovalke še vedno veljajo.
V dragih obdobjih je načrtovana moč lahko 0 kW. Voznik, ki avto kmalu potrebuje, ga lahko najde manj napolnjenega, kot pričakuje. S lastnikom lokacije se dogovorite, katere polnilnice ta strategija upravlja.
4 HVAC optimization
Krmilnik pogleda dejanske nakupne cene za naslednjih 48 ur, vzame sredino med najnižjo in najvišjo ceno ter za vsako 5-minutno obdobje odloči, ali toplotna črpalka deluje v načinu Normal, Eco, Boost ali Superboost.
| Parameter | Kaj naredi | Enota / privzeto |
|---|---|---|
| Normal → Eco | Za koliko mora biti cena nad srednjo ceno, preden toplotna črpalka preklopi na Eco. Small = 20 %, Medium = 35 %, Large = 50 % poti od srednje do najvišje cene. Small na Eco preklaplja najpogosteje. Križec izbiro počisti: brez obdobij Eco. | Small / Medium / Large · brez |
| Normal → Boost | Za koliko mora biti cena pod srednjo ceno, preden toplotna črpalka preklopi na Boost. Small = 20 %, Medium = 35 %, Large = 50 % poti od srednje do najnižje cene. Small na Boost preklaplja najpogosteje. Križec izbiro počisti: brez obdobij Boost. | Small / Medium / Large · brez |
| Superboost mode max price | Kadar je dejanska nakupna cena enaka tej vrednosti ali nižja, toplotna črpalka deluje v načinu Superboost. Preveri se prva, pred Boost in Eco. Prazno = brez Superboost. | €/kWh · prazno |
| Confirm | Zapre urejevalnik in posodobi vrstico HVAC optimization. Nič še ni shranjeno. | — |
Če ni nič izbrano in je Superboost mode max price prazno, je načrt ves čas Normal.
Načrtovano stanje nadomesti stanje iz nastavitev HVAC načina samo, kadar gre za stanje delovanja (na primer On, Eco ali Boost). Če način HVAC preklopi na Off, ostane izklopljen. Nekatere toplotne črpalke ne podpirajo vseh stanj.
5 Delovanje optimizacij z drugimi načini
- Veljavni način (Voltage regulation, Negative price, Schedule ali Default mode) še naprej določa cilj, omejitve omrežja in Advanced settings. Optimizacija nastavlja samo moč ali stanje svoje vrste naprave.
- Nastavljene vrednosti External EMS imajo prednost pred temi optimizacijami za isto vrsto naprave, aktivacija Flexibility pa ima pri bateriji prednost pred obema. Glejte Prožnost in External EMS.
- Kadar merilna naprava strategije izgubi povezavo, strategija preklopi na varne vrednosti za baterijo, PV, polnilnice za električna vozila in HVAC. Glejte Regulacija napetosti in nadomestni način delovanja omrežnega priključka.
6 Preverjanje rezultata
Na zavihku Last measurements strategije kartica AI agent prikazuje Enable ON ter trenutne vrednosti Battery active power setpoint, EVSE active power setpoint in HVAC state setpoint iz načrtov. Prazna vrednost pomeni, da za trenutno obdobje ni načrta.
7 Kontrolni seznam
- Utility rate plan ima nakupne in prodajne cene; vrstice niso prečrtane.
- Strategija nima načina AI energy manager.
- Battery optimization: Target SOC range in Release when idle ustrezata temu, kar lastnik lokacije pričakuje od baterije.
- EVSE optimization: lastnik lokacije sprejema, da se polnjenje pri visokih cenah lahko ustavi.
- HVAC optimization: nastavljena je vsaj ena razlika v cenah ali Superboost mode max price.
- Kliknili ste Save, kartica AI agent pa prikazuje nastavljene vrednosti.